Согласно мировой практике, транспортная инфраструктура является основополагающим фактором развития экономики страны - от малого до крупного бизнеса. В настоящий момент низкое качество и плачевное состояние транспортной инфраструктуры является одной из ключевых причин низкой конкурентоспособности российской экономики.

 

Как показывают исследования Всемирного Банка, по уровню развития транспортной инфраструктуры Россия отстает от развитых стран мира в несколько раз. Так, удельные транспортные издержки в цене конечной продукции российских товаропроизводителей составляют до 35%, в то время как в развитых странах мира этот показатель не превышает 13%. По скорости транспортировки грузов Россия уступает таким странам как Канада, США, Норвегия или Финляндия в полтора-два раза.

 

В последние годы рост экономики в целом и грузооборота в частности, а так же государственная поддержка обеспечивали устойчивое развитие отрасли. В условиях кризиса общее торможение экономики приводит к существенному сокращению спроса на услуги транспорта. Когда объем заказов сокращается, компаниям следует использовать возможности оптимизации затрат, а также рассмотреть вопрос об изменении бизнес-модели. Так, сокращение импорта требует от компаний отрасли смены фокуса на внутренние перевозки, пересмотра портфеля услуг и продуктов, а также поиска новых перспективных ниш. В то же время образовавшиеся избыточные мощности и растущая конкуренция требуют проведения гибкой ценовой политики.

 

Ключевые стратегические вопросы для компаний транспортной индустрии:

 

• Как обеспечить устойчивость доходов компании в условиях кризиса и снижения деловой активности?
• Какие новые услуги могут повысить конкурентоспособность компании на рынке, а также могут стать новыми источниками роста?
• Как выбрать оптимальную структуру компании с точки зрения интеграции? Какая структура корпоративного портфеля обеспечит максимальный рост стоимости бизнеса?
• Как повысить производительность и эффективность операций в компании?
• Как выстроить эффективное взаимодействие с государством, как привлечь государство к реализации взаимовыгодных стратегических проектов? 

 

 

Кейсы по теме:

 

• Кейс по разработке бизнес-плана проекта, включающего определение финансовых параметров, в т.ч. потребности в дополнительном финансировании, и ключевых рисков для частной компании, предоставляющей услуги на рынке пассажирских ЖД перевозок
• Кейс по проекту построения финансовой модели бизнеса в рамках реализации стратегического видения для крупнейшего оператора железнодорожных контейнерных перевозок
• Кейс по проекту оценки возможных вариантов приватизации компании и подготовки пакета документов для лиц, принимающих решение о вариантах приватизации, для крупного российского перевозчика сжиженных углеводородных газов
• Кейс по проекту прогнозирования развития ключевых секторов экономики и выделение приоритетов экономического развития федеральных округов и субъектов РФ, определение требований к энергетической, транспортной, образовательной инфраструктуре для Министерства регионального развития
• Кейс по проекту разработки концепции портовой особой экономической зоны и комплексного развития для крупного российского транспортного узла – морского порта

 

Статьи по теме

04.03.2009
"Спасательный узел" , РЦБ. Игорь Скачков.

все статьи


Доклады по теме

27.10.2009
Александр Ованесов принял участие в VII Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство".

01.06.2009
Александр Ованесов выступил на конференции "ТрансБалтика 2009: 5 лет в ЕС" , прошедшей 28 мая в Риге.

22.04.2009
Александр Ованесов принял участие в конференции "ТрансРоссия - 2009", организуемой ITE и компанией БизнесДиалог.

14.10.2008
Александр Ованесов, партнер Strategy Partners выступит на VI Международной Конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство. 10 лет реформе железнодорожного транспорта" , которая состоится в выставочном центре "Крокус Экспо", г. Москва, 29-30 октября 2008 года. Александр осветит тему "Подходы к оценке рисков влияния структурной реформы на техническое и технологическое развитие железнодорожного транспорта РФ".

21.02.2008
Александр Ованесов принял участие в круглом столе "Реформа ОАО "Российские железные дороги" . Круглый стол прошел в рамках конференции "Логистика-2008", организованной газетой Ведомости совместно с БизнесДиалог, оператором крупнейших железнодорожных форумов.

все доклады

Клиенты

• Бизнес

Среди наших клиентов более 200 компаний – средних и крупных российских и международных компаний. Около 100 из них входят в Топ-400, 28 компаний – в Топ-100 журнала «Эксперт». При этом из них: 25 из 50 крупнейших компаний в области машиностроения, 5 из 9 крупнейших телекоммуникационных компаний, 4 из 7 крупнейших компаний в электроэнергетике, 4 из 10 крупнейших металлургических компаний, 4 из 9 крупнейших оптовых компаний, 3 из 6 крупнейших строительных компаний, 3 из 6 крупнейших агропромышленных компаний.

• Органы государственного управления

Среди наших клиентов – органы госвласти, включая Правительство РФ, министерства и региональные администрации. Мы успешно реализовали проекты для 8 министерств РФ, 20 администраций областей и регионов, государственных органов России, Украины и Казахстана.

Клиенты о нас:
 

Д.Н.Козак 

"Благодарю сотрудников компании Strategy Partners И.Б. Скачкова и М.Б. Лозовского за активное участие в доработке регионального раздела Концепции долгосрочного развития Российской Федерации до 2020 года..."